飞机如何用流水线生产

说白了流水线生产，便是实际的职工或是职工队组没动，而商品水流挪动，每一个点的职工只反复一样工作中。而智能化的飞机因为零件过多，体积重量很大，只有采用飞机没动，职工和零件挪动的手工作业方法。并且越优秀的飞机，电子产品和手机软件的调节更繁杂，这一就并不是谁动谁不机械能处理的，这类调节很有可能必须一架飞机固定不动在一个部位好多个月都没动，就更算不上流水线作业了。因而智能化的战斗机生产流水线，表层上看很像流水线，事实上全是非常手工坊。

那麼为什么飞机不能用智能机器人和机械臂全自动化技术安装，还必须所有人力打螺栓呢？第一或是由于飞机的零件过多，实际操作室内空间很小，自动化机械使出不动。此外，以非金属材料和高分子材料为主导的智能化飞机，在水利学上归属于延性武器装备，无法和钢材原材料为主导的民用型小汽车那般采用智能机器人生产制造，归根结底或是工艺流程太细腻繁杂。

人力资源手工制作最靠谱。

 但是伴随着当代生产制造的人工智能技术化、互联网大数据和全自动化技术货运物流的营销推广，战机生产制造，又再次返回半流水线生产的发展趋势，如今时兴的脉动生产线，便是这类方法，会把战机的下角速度提升 一倍乃至是2倍，例如洛克希德马丁的F35脉动饮料线。

歼20新创建脉动生产线也将逐渐完善。